En el día de ayer, me llegó la noticia publicada en “prensa sectorial” de transporte, mediante la cual se informaba de las nuevas exigencias de la ITV a la hora de llevar a cabo la inspección de los neumáticos de los camiones. Puesto a comprobar dicha cuestión, constato en el “Manual de Procedimiento de Inspección de Estaciones de ITV”, cuya entra en vigor es del 1 de octubre del pasado año, incluye que a la hora de llevar a cabo la inspección visual de los neumáticos en las categorías de vehículos M, N, y O, es decir, camiones y remolques, se deberá comprobar los siguientes aspectos, además de los que anteriormente se revisaban:
“En el mismo eje, todos los neumáticos serán del mismo tipo, Se entenderá por mismo tipo que no presentan entre sí diferencias en los siguientes aspectos:
- Marca o denominación comercial
- Designación del tamaño de los neumáticos.
- Categoría de utilización del neumático (normal, de nieve, de uso temporal, etc.)
- Estructura (neumático diagonal, diagonal cinturado, radial, autoportante)
- Símbolo de la categoría de velocidad
- Índice de capacidad de carga.
Os recuerdo que el incumplimiento de alguno de estos criterios será considerado como “defecto” leve, grave o muy grave, acarreando las consecuencias correspondientes para cada uno de estos defectos.
Como novedad, indicar que en el caso de llevar neumáticos de diferente marca comercial en el mismo eje, podrá ser considerado como “defecto grave”, y como consecuencia, el vehículo en cuestión no podría circular, excepto para su traslado al taller, o en su caso, para la regularización de su situación y vuelta a una Estación ITV para nueva inspección en un plazo no superior a dos meses, contados desde la primera inspección técnica desfavorable.
INTERPRETACIÓN DE DEFECTOS A TENER EN CUENTA:
Esperando que la información pueda ser de vuestro interés, FELIZ VIAJE A TODOS!